Forsker kritiserer ny Lynetteholm-rapport, mens By & Havn glæder sig over resultat

En rapport giver By & Havn medhold i, at en række beregninger, der ligger til grund for Lynetteholm, er korrekte. Forsker stiller dog spørgsmålstegn ved rapportens troværdighed.

Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel.
Øen Lynetteholm skal ligge i forlængelse af Refshaleøen. Der skal være plads til 35.000 beboere, og øen skal også sikre København mod stigende vandstand. (Arkivfoto)
Foto: TV 2 Lorry

- Det er en god nyhed forstået på den måde, at det, vi hele tiden har troet på, nu er blevet verificeret.

Sådan lyder det tirsdag fra Ingvar Sejr Hansen, der er udviklingsdirektør i By & Havn.

Udtalelsen kommer, efter at der tirsdag formiddag er blevet præsenteret en uvildig vurdering af en række af de beregninger, der er foretaget af Dansk Hydraulisk Institut (DHI) og ligger til grund for projektet Lynetteholm.

De omtalte beregninger handler blandt andet om, hvordan Lynetteholm påvirker vandgennemstrømningen i Øresund og salttransporten til Østersøen.

DHI’s beregninger har tidligere vist, at Lynetteholm vil blokere for 0,25 procent af vandgennemstrømningen og 0,3 procent af salttransporten, hvormed der ifølge nogle forskere kan opstå en såkaldt blokeringseffekt. 

Men nu slår rapporten altså - med Ingvar Sejr Hansen ord fast - at tallene er beregnet korrekt. 

- Sådan som vi læser den (rapporten, red.), så er hovedkonklusionen, at den måde, vi har beregnet blokeringseffekt i Øresund på, den er rigtig og realistisk, siger Ingvar Sejr Hansen til TV 2 Lorry.

Det undrer mig, at man kan konkludere, at modellen er rigtig, men at det ikke bliver påvist, at modellen kan bruges til det, den skal.

— Morten Holtegaard Nielsen, oceanograf og selvstændig i virksomheden Marine Science and Consulting

Mødt af svensk kritik

Rapporten, der er lavet af det hollandske firma Deltares, er blevet udarbejdet, efter at de svenske myndigheder har udtrykt bekymringer omkring ø-projektet.

Lynetteholm skal placeres i Kongedybet, der er en rende på bunden af Øresund, som spiller en rolle for vandgennemstrømningen og salttransporten til og fra Østersøen, hvor saltbalancen i forvejen er udfordret. Halvøen vil have en såkaldt blokeringseffekt.

Ifølge Morten Holtegaard Nielsen, der er er oceanograf og selvstændig i virksomheden Marine Science and Consulting, er det bestemt ikke ligegyldigt, hvis Østersøen får mindre salt fra Øresund.

- Der er rigtig meget, der bliver påvirket af de her salt- og densitetsforhold. Et godt eksempel er torsken. Når torsken lægger sine æg, så driver de rundt i vandmasserne i Østersøen, og jo mindre salt, der er i vandet, jo større risiko er der for, at de ryger ned i vandsøjlen, og jo større risiko er der for, at de ikke dur til noget - at de simpelthen dør, før de bliver til torsk, har han tidligere udtalt til TV 2 Lorry.

Og Morten Holtegaard Nielsens udtalelser er noget af det, der blandt andet har skabt bekymringer hos vores svenske naboer.

- Det er enorme mængder vand, der påvirkes. Derfor er det vigtigt at undersøge nærmere, sagde Carl Lindqvist, der er vandadministrator i Länsstyrelsen i Skåne, i september til Politiken.

Eksperter sår tvivl om ny rapports gyldighed

TV 2 Lorry har tirsdag været i dialog med Carl Lindqvist for at høre hans reaktion på rapporten. Da TV 2 Lorry taler med ham tirsdag formiddag, har han dog fortsat ikke modtaget rapporten. 

- Det er godt, at rapporten kommer ud i dag. Vi har bedt om rapporten, og det bliver godt at læse rapporten og høre resultatet. Jeg har dog ikke fået tilsendt rapporten endnu, siger han til TV 2 Lorry.

En anden, der har udvist bekymring omkring Lynetteholm, er Morten Holtegaard Nielsen, der er oceanograf og selvstændig i virksomheden Marine Science and Consulting.

Han har således udtalt, at han mener, at konsekvensen af blokeringseffekten vil være større, end hvad der er fremlagt.

- Det vil nærmest fungere som en prop, hvor der ikke kan strømme saltvand mod syd i den her dybe rende, har han tidligere udtalt til TV 2 Lorry.

Mens By & Havn tirsdag er glade for rapporten, så gør læsningen langt fra Morten Holtegaard Nielsen rolig. Han har tirsdag eftermiddag ikke læst hele rapporten, men dele af den.

- Deltares siger overordnet, at By & Havns arbejde er nogenlunde rigtigt. Men der står i det tilbud, som Deltares tidligere har sendt til By & Havn, at By & Havn har bedt dem om at vise, at deres beregninger er rigtige og ikke, om beregningerne er foretaget korrekt.

- Det fjerner i mine øjne troværdigheden. Det er også By & Havn, der har betalt for at få udarbejdet rapporten, siger han til TV 2 Lorry.

Samtidig er der også en anden ting, der springer ham i øjnene.

- Når man læser konklusionen, er der en anden iøjnefaldende ting. Deltares skriver i konklusionen, at kalibreringen og justeringen af modellen ikke er lavet godt. Det er heller ikke dokumentet, at modellen kan bruges til at regne på gennemstrømningen af vand og salt i Øresund.

- Det undrer mig, at man kan konkludere, at modellen er rigtig, men at det ikke bliver påvist, at modellen kan bruges til det, den skal.

By & Havn tager kritik til efterretning - og forventer mere

By & Havn oplyser til TV 2 Lorry, at de relevante parter tirsdag har modtaget rapporten og nu får tid til at læse den grundigt igennem. 

- Jeg er sikker på, at de kommer til at læse sig ned i detaljen på den og komme med nogle kritiske spørgsmål.

Men ifølge By & Havn er der ingen grund til at betvivle troværdigheden af den nye rapport.

Grundlaget for Deltares rapport er aftalt med de svenske myndigheder, og det er valget af Deltares også, forklarer Ingvar Sejr Hansen.

- Så hele den måde, vi har gennemført det på, er sådan set ikke noget, vi har fundet på. Det er noget, vi er blevet enige om med de svenske og danske myndigheder, der også er en del af dialogen, siger Ingvar Sejr Hansen.

Samtidig medgiver han, at Deltares ikke har kunne klarlægge og dokumentere alle forhold i den oprindelige rapport.

Dokumentation tilstrækkelig, siger udviklingsdirektør

Ifølge udviklingsdirektøren handler det om om forudsætningerne for det beregningsgrundlag, som rapporten baserer sig på. Her har Deltares ikke haft indsigt i alle forudsætninger og kan derfor ikke verificere dem.

- Men på trods af, at de ikke har 100 procent dokumentation for alle forudsætninger, konkluderer de, at de har tilstrækkeligt med dokumentation for at konkludere på selve resultatet: Nemlig at beregningen af blokeringseffekten på 0,25 procent er retvisende, lyder det fra Ingvar Sejr Hansen.

Så hvis du skal sige noget helt overordnet om denne her kritik, der er kommet, hvad tænker du så om den?

- Det er fair nok. Jeg tror, at vi i løbet af de næste par dage kommer til at se, at dem, der er interesseret i de her emner, vil læse ned i den (rapporten, red.), og der er sikkert andre elementer, der vil give anledning til diskussion.

Burde det ikke stå klart i rapporten, hvad der er op og ned?

- Jo, men jeg har også en ydmyghed over for, at der er mange af de her tekniske eksperter på de her matematiske modeller, og det er jeg ikke. Derfor støtter vi os til vores rådgiver, som er DHI, og de er nået frem til et resultat. Nu har vi spurgt en anden rådgiver, og de er nået frem til samme resultat.

- Nu skal vi så i dialog med de svenske myndigheder. De har sikkert også nogle spørgsmål, og så må vi svare dem så godt som muligt.

- Men indtil videre er det, der står tilbage for mig, at hovedkonklusionen med 0,25 procent, er verificeret med den rapport, der kom i dag, siger Ingvar Sejr Hansen.

- Så tager vi en god snak og diskussion om det. Hvis der er behov for yderligere, så kan Deltares nå at tilføje det til rapporten, før vi gør den helt færdig, siger Ingvar Sejr Hansen . 

By & Havn oplyser til TV 2 Lorry, at man vil mødes og drøfte rapporten med de svenske myndigheder ved et møde den 5. april 2022.

I maj 2021 advarede to eksperter mod Lynetteholm. se eller gense indslaget nedenfor.

Link kopieret!

Seneste nyt

Eksperter kommer med kraftig advarsel mod byggetendens

Det kan ikke nytte noget, at vi bliver ved med at bygge nyt langs kysterne rundt om i landet, når vi ved, at der kommer flere oversvømmelser.

Sådan lyder det nu i et markant opråb fra en række eksperter, der mener, det er på tide at hive i håndbremsen på de mange byggekraner i kystnære områder rundt i landet.

Meldingen kommer i kølvandet på en ny undersøgelse fra Arkitektskolen Aarhus, hvor forskere har nærstuderet 54 danske kystbyer.

Her kan de konstatere, at samtlige byer siden 2010 har bygget nyt på havnefronter og i andre områder, selvom stederne er i risiko for at blive oversvømmet ved en stormflod i fremtiden.

Og det er altså en tendens, som en række eksperter, TV 2 har talt med, nu advarer mod.

Link kopieret!

Færre DSB-kunder nåede frem til tiden

Oktober måned har været en træls en af slagsen for DSB's passagerer på de sjællandske regionalbaner.

Værst står det til på strækningen København-Ringsted, hvor blot 66,2 procent af DSB-kunderne nåede frem til tiden i oktober, hvilket er 4,7 procentpoint lavere end sidste år.

Det skriver TV 2 Øst.

Ifølge DSB's kontrakt med staten skal 75 procent af kunderne nå frem til tiden, hvilket vil sige inden for tre minutter af ankomsttiden i køreplanen.

Link kopieret!

Ændringer på flere S-togslinjer

Foto: Jacob Espander Clemen/ TV 2 Kosmopol

Der kører lørdag eftermiddag færre S-tog på linjerne A, B og C.

Det oplyser DSB.

Ændringerne skyldes en fejl i sporet mellem Vesterport og Nørreport tidligere løradg.

- Vi begynder at indsætte  Linje B, C og A  i nævnte rækkefølge i normal plan fra klokken 14.30 og frem. Rejseplanen opdateres løbende, skriver DSB.

Link kopieret!

Togkaos til og fra lufthavnen: Flere afgange aflyst

TV 2 Kosmopols journalist, der befinder sig ved Hyllie Station i Sverige, anslår af flere hundrede mennesker venter på en bus mod København.
Foto: Mette Serup / TV 2 Kosmopol

En fejl på fjernstyringssystemet ved Københavns Lufthavn giver lørdag eftermiddag udfordringer for togtrafikken mellem netop Københavns Lufthavn og Københavns Hovedbanegård.

Det oplyser DSB.

- Togene begynder igen at køre mellem CPH Lufthavn og København H. Der vil stadig være aflysninger på strækningen, lyder meldingen kort efter klokken 15.00

Første InterCityLyntog bliver:

  • Fra CPH Lufthavn bliver InterCityLyn 63, klokken 16.26.

  • Fra København H bliver InterCityLyn 42, klokken 16.17.

DSB oplyser, at det svenske selskab SJ har sørget for busser, der "kører i pendulfart" mellem Hyllie i Sverige og Københavns Lufthavn.

TV 2 Kosmopols reporter, der befinder sig i ved Hyllie Station, fortæller, at der omkring klokken 15.30 er flere hundrede mennesker, der venter på at komme med en bus mod Danmark. Flere af de rejsende udtrykker, at de er desperate over ventetiden, fordi de skal nå flyforbindelser fra Københavns Lufthavn.

Link kopieret!

DMI lagt ned af ansøgninger til snejob med "symbolsk" løn

DMI har lukket for ansøgninger til otte ledige stillinger som snemålere, efter de på kort tid fik over 500 ansøgninger. Det skriver DMI på sin hjemmeside.

Jobbet blev slået op torsdag og kræver blandt andet, at man kan måle sne cirka ti gange om året i et bestemt område og sende resultatet til DMI.

Lønnen er et "symbolsk" beløb på 2900 kroner om året og et "tjenstligt udleveret tommelstok".

Link kopieret!

Omstridt campingplads politianmelder kommune

Arkivfoto.
Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Den omdiskuterede campingplads Corona Camping, der blev kendt fra tv-serien Trailerpark Danmark, har politianmeldt Køge Kommune for at fjerne tre bannere uden varsel.

Det skriver Sjællandske Nyheder, der har talt med ejerne af campingpladsen, Susanne og Michael Palskov Farnø, som også står bag anmeldelsen.

- Vi har politianmeldt kommunen for at have taget vores bannere uden varsel; det er simpelthen ikke okay, siger Susanne Palskov Farnø til mediet.

Køge Kommune oplyser til Sjællandske Nyheder, at de tre private bannere er fjernet på baggrund af en henvendelse om "ulovligt opsatte skilte på den kommunale grund".

Politianmeldelsen er den seneste udvikling i en årelang strid mellem Corona Camping og Køge Kommune, hvor den ligger.

Campingpladsen har været i vælten, fordi den gerne vil være et socialt tilholdssted for kommunens svageste, mens politikerne i Køge på den anden side vil lovliggøre pladsen i henhold til campingreglementet.

I september i år meddelte Susanne Farnø sig ind i kommunalvalgkampen, da hun satte sig i spidsen for Corona Camping Listen, hvis mål er at blive valgt ind i Køge Byråd ved kommunalvalget i 2025.

Link kopieret!

Herberger må igen i år afvise folk på jagt efter ly for kulden

Kulden er kommet og det sætter sit præg på de københavnske herberger.

Både Blå Kors og Kirkens Korshær, der driver en række herberger og væresteder melder om fulde huse og folk der bliver afvist.

Sara Spencer Kristiansen, der leder Kirkens Korshærs nødherberg i Hellig Kors Kirken fortæller, at der må trækkes lod.

På sin hjemmeside fortæller Kirkens Korshær desuden, at der igen i år tages nødovernatning i brug. Det sker blandt andet i Hellig Kors Kirken på Nørrebro i København, der åbner for overnatning, når de kirkelige aktiviteter er overstået.

- Vi trækker lod om pladserne, det er vi nødt til. Men vi gør, hvad vi kan for at hjælpe alle, vi viser dem hen til andre overnatningssteder, og vi deler også soveposer ud, som de kan få med, siger hun.

Sofie Weinreich Engell, der leder Grace, fortæller, at det kolde vejr gør det livsfarligt at sove udenfor.

Også her trækkes der lod. Grace har i alt 16 sovepladser.

Link kopieret!

Dit digitale aftryk

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden, analysere statistik samt vise dig funktioner fra sociale medier. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Vi bruger både egne og tredjepart cookies. Tredjepart kan anvende cookiedata til markedsføring på egne eller andres platforme.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.

Her kan du finde en oversigt over hvilke cookies vi potentielt sætter.
Du kan se flere detaljer om vores cookies her

Funktionelle cookies

Funktionelle cookies giver os mulighed for at huske dine præferencer og forbedre din brugeroplevelse. Disse cookies er ikke strengt nødvendige, men de gør din oplevelse mere personlig og problemfri.

Navn Udbyder
__cf_bm Vimeo
_cfuvid Vimeo
AWSALB Amazon Web Services
AWSALBAPP-0 Amazon Web Services
AWSALBAPP-1 Amazon Web Services
AWSALBAPP-2 Amazon Web Services
AWSALBAPP-3 Amazon Web Services
csrftoken Instagram
csrftoken Openstreetmap
jwplayer.bandwidthEstimate no-domain
jwplayerLocalId no-domain

Nødvendige cookies

Disse cookies er essentielle for at vores hjemmeside fungerer korrekt. De sikrer grundlæggende funktioner. Uden disse cookies ville siden ikke kunne fungere optimalt.

Navn Udbyder
__whseenVerticalVideosCrate tv2kosmopol.dk
-test-amp-cookie-tmp tv2kosmopol.dk
frequencyCategoryV2 tv2kosmopol.dk
kosmopol_ovp_session kosmopol.tv2reg.stream
recencyCategoryV2 tv2kosmopol.dk
recencyLastVisitV2 tv2kosmopol.dk
SRVNAME kosmopol.tv2reg.stream
tv2reg_cookie_consent tv2kosmopol.dk
visitedPagesV2 tv2kosmopol.dk
visitHistoryFrequencyV2 tv2kosmopol.dk
XSRF-TOKEN kosmopol.tv2reg.stream

Statistikcookies

Statistikcookies hjælper os med at forstå, hvordan vores hjemmeside bliver brugt, så vi kan forbedre den. Vi forsøger at minimere brugen af eksterne tjenester og sikrer, at dine data anonymiseres så vidt muligt.

Navn Udbyder
_cb Chartbeat
_cb Chartbeat
_cb_expires Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref_expires Chartbeat
_cbt Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
_chartbeat2_expires Chartbeat
_t_tests Chartbeat
_t_tests Chartbeat
_t_tests_expires Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3_expires Chartbeat
userId tv2kosmopol.dk

Markedsføringscookies

Vi anvender ikke selv markedsføringscookies, men vi har valgt at kategorisere en række cookies, som eksterne partnere sætter, som netop markedsføringscookies for at gøre dig som bruger opmærksomme på dem. Vi anvender kun eksternt indhold når det er vores vurdering, at det løfter kvaliteten af vores journalistik eller at det er bydende nødvendigt.

Navn Udbyder
_ga Google
ct0 X
guest_id X
iutk issuu.com
LAST_RESULT_ENTRY_KEY YouTube
remote_sid YouTube
TESTCOOKIESENABLED YouTube
VISITOR_INFO1_LIVE YouTube
VISITOR_PRIVACY_METADATA YouTube
YSC YouTube

Præference-cookies

Præference-cookies husker dine valg, så vi kan tilpasse hjemmesiden efter dine behov. Disse cookies sikrer, at du får en mere personlig oplevelse ved hvert besøg.

Navn Udbyder
NID Google