I fremtiden kan elbiler lade op, mens de krydser Øresund
Lunds Universitet, Øresundsbroen og virksomheden Elonroad er gået sammen om at lave en hensigtserklæring for - for alvor - at få sat gang i projektet.
På en elvej kan køretøjernes batterier lade op, imens de kører, og derfor kan den kommercielle trafik spare dyre stop ved ladestandere.
- En elvej er egentlig velegnet til energiforsyning af eldrevne køretøjer hvor som helst, hvor der er meget trafik, og det er der på Øresundsbroen, siger Mats Alaküla, professor ved Lunds Universitet til SVT Nyheter.
En analyse af trafikstrømmene har vist, at en hel del af trafikken på broen er regional – altså at mange af bilisterne bor i enten København eller Malmø, påpeger Mats Alaküla. For netop disse transportører ville en elvej på broen være det, der gør det rentabelt at skifte til eldrevne køretøjer.
Øresundsbroen har en vision om at blive verdens mest bæredygtige bro. Energien kan blandt andet hentes fra solpaneler, der opsættes på den kunstige ø Peberholm. Ifølge Mats Alaküla ville det være tilstrækkeligt med i alt 8,5 kilometer elvej, med en investeringsomkostning på cirka 20 millioner kroner per kilometer.
Samarbejdet mellem Lunds Universitet, Øresundsbroen og virksomheden Elonroad har til formål at indlede samarbejdet med virksomheder med regional tilknytning, som regelmæssigt bruger broen.
- Det er både de store varemærkeejere og transportører. Det kan være, at man som varemærkeejer, for eksempel Ikea eller Carlsberg, som har meget trafik over broen, siger, at vi vil have el. Eller så er det de store logistikfirmaer, som udfører tjenesterne, siger Karin Ebbinghaus, direktør for Elonroad til SVT Nyheter.