Bjarne spørger: Hvorfor kan man ikke lade el-scootere op ude i byen?
Hvert år popper der nye muligheder op for at lade sin el-bil op i det offentlige rum. Men hvad gør brugerne af el-scootere, hvis de får brug for strøm på farten?
Foto: Frederik Bo Vesterholm Thomsen/TV2 Lorry
Genudgivelse
Spørg Os har fået nye spørgsmål fra jer om, hvorfor man ikke kan oplade handicaphjælpemidler som el-scootere ude i byen på linje med el-biler. Denne undersøgelse er tidligere publiceret som et 'Hurtigt Svar', der ikke kan søges frem. Situationen er uændret, så vi har valgt at genudgive svaret som en artikel.
Hvert år popper der nye muligheder op for at lade sin el-bil op i det offentlige rum.
Men hvad gør brugerne af el-scootere og el-cykler, hvis de får brug for strøm på farten?
Det har fået Bjarne fra København N. til at sende os dette spørgsmål:
- Jeg kører på en elektrisk handicapscooter, der skal oplades fra en almindelig stikkontakt. Kan jeg få den opladet på en af de mange ladestandere, der er rundt om i byen?
Svaret er desværre nej – i hvert fald ikke endnu.
Her kommer forklaringen – plus en god historie fra Køge, der er pioner på det her spørgsmål.
Artiklen fortsætter under billedet
Foto: Louise Simoni Larsen - Køge Kommune
Forskellige ladestik
En el-scooter oplades gennem en speciel oplader sat i en almindelig stikkontakt.
Ladestikket monteres i el-scooterens styrepult, og så suger maskinen strøm. Men stikket passer ikke ind de ladestandere til el-biler, der står rundt omkring i byerne.
E.ON er en af de store udbydere af lademuligheder for elbiler herhjemme, og de har undersøgt sagen for os.
- I princippet skulle en el-scooter kunne lade op på ladestanderne, hvis hvis el-scooterne lever op til alle gældende standarder for opladning fra en ladestander.
- Ladestandere kræver stikket Type 2, som er den europæiske standard for stik til opladning af elbiler. Så hvis en elscooter skal lade på en ladestander vil det kræve, at de kan tilsluttes via Type2 ladekabel eller via et Type2 ladekabel til almindelig stik med en adapter imellem.
- Om dette findes til scootere ved jeg ikke. Det er ikke noget, vi har erfaring med, siger Vibeke Agerdal Kristiansen fra E.ON.
Følg med på Spørg Os siden
Se, hvad vi allerede har svaret på
Stem på ugens udvalgte spørgsmål
Skriv dit eget spørgsmål, der kan undersøges journalistisk
Kom ind på Spørg Os siden her
Jagten på Type 2 stikket
Vi har derfor taget Bjarnes spørgsmål videre til Seniorland i Greve.
De er specialister i hjælpemidler og velfærdsteknologi, der som el-scootere “sætter mennesker med begrænset mobilitet fri”.
- Jeg synes, det er en fantastisk god idé, men det er ikke noget, jeg kender til, siger Morten Larsen.
- Selv hvis der fandtes Type 2 stik til el-scootere, ville de være alt for store at køre rundt med.
- Men idéen er virkelig god og fornuftig, for hvis man kunne tanke sin el-scooter eller el-cykel op på el-ladestanderne, ville man give ældre og handicappede langt større bevægelsesfrihed, siger han.
Artiklen fortsætter efter billedet
Foto: Louise Simoni Larsen - Køge Kommune
Idéen er god
El-scootere kommer I mange størrelser og kvaliteter, så der er svært at sige noget bestemt om, hvor længe man kan køre rundt på en opladning hjemmefra.
- Men en typisk el-scooter, som man kan få gennem kommunen, kan køre en 20-30 km. på en opladning, vurderer Morten Larsen fra Seniorland.
Betalingsmæssigt ville det kunne fungere lige så godt for brugere af el-scootere og el-cykler som for brugere af el-biler at lade ved en el-ladestander.
Hvis el-forbruget ikke er særligt stort kan man hos E.ON lade op betale ad hoc, altså per gang, eller købe en brik a la rejsekortet, hvor man kun betaler for sit forbrug, og den model kunne ejere af scootere og cykler på el også bruge.
(Artiklen fortsætter efter boksen)
(Dine data er sikre hos os som public service-mediehus. Læs mere om cookies i svaret her.)
Køge viser vejen
Hvis man bor i Køge & omegn ser det lysere ud, for kommunen satte i 2018 en ladestander op i udkanten af det livlige middelaldertorv midt i byen, hvor brugere af el-cykler og el-scootere kan sætte stikket i og tanke op helt gratis.
Laderen er placeret ved cykelstativerne i det nordvestlige hjørne af Køge Torv tæt på Nyportstræde.
Lad bilen stå
Tilbage i 2018 forklarede Erik Swiatek, formand for Teknik- og Ejendomsudvalget, baggrunden for ladestanderen:
- Vi vil gerne skabe gode rammer for miljørigtig og sund transport. Med en elcykel er det tohjulede alternativ til bilen blevet en attraktiv transportform, også selvom cyklisten ikke har Tour de France-ben. Jeg håber, at den nye ladestander kan bidrage til, at flere af kommunens og nabokommunernes borgere vil finde vej til Køge bymidte på cykel og lade bilen stå i garagen, sagde han.
Et skilt på ladestanderen fortæller, at den kun er beregnet til opladning af el-cykler og el-scootere. Hvis en bilist med el-bil forsøger at tanke strøm fra standeren, vil en automatsikring sørge for at afbryde strømforsyningen til stikket.
Det skyldes, at en el-bil lader med væsentlig større forbrug end en el-cykel eller el-scooter, fortæller Køge Kommune.
Køge er, så vidt vi ved, den eneste kommune i vores område, der giver muligheder for at lade sin el-scooter og el-cykel op på farten, men fortæl os endelig, hvis I kender til flere muligheder.
Tak til Bjarne for spørgsmålet!
Hvis du også undrer dig over noget, som vi kan undersøge journalistisk, så skriv dit spørgsmål i boksen nedenunder:
