Spørg Os: Hvorfor er der ikke pant på vinflasker?

Pantsystemet er en effektiv måde at få drikkeflasker og dåser retur. Men de store mængder af vin- og spiritusflasker, vi køber, har ikke pant på. Hvorfor egentlig ikke?

Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel.
Pantlogoet forekommer oftere og oftere, men ikke på vinflaskerne. Det skyldes, at vi er ret så gode til at smide flaskerne i glascontainerne.
Foto: Kristian Djurhuus/Ritzau Scanpix

Svaret kort:

  • Vi er simpelthen så gode til at lægge glas uden pant i de fælles glascontainere

  • Vinflasker bliver - modsat drikkeflasker og dåser - sjældent smidt i naturen

  • Købmænd: Nej tak til at få vinflasker retur.

Pant er et emne, vi får mange spørgsmål om. Michael Witthøfft Sørensen Vig er en af dem, der har skrevet til TV 2 Kosmopol gennem Spørg Os. Han undrer sig over, hvorfor der ikke er pant på vinflasker, som i modsætning til for eksempel tømte Cocio-flasker, ikke udfordrer hygiejnen i butikkernes baglokaler:

- Hvorfor sætter man ikke pant på vinflasker? Der var en overgang, hvor man fik pant for snaps og Gammel Dansk, men det stoppede man med. Hvorfor?, spørger han.

Pantsystemets kraft 

I Danmark har vi et af verdens mest effektive pantsystemer. Faktisk fungerer pantordningen så godt herhjemme, at 93 procent af alt emballage med pantlogo kommer retur. Så hvorfor kommer man ikke bare pant på alt glas, også det fra syltetøj og oliven? 

Det har vi svaret på i en tidligere undersøgelse, den kan du læse her

Forskel på genbrug og genanvendelse

For at forstå, hvorfor man ikke panter vinflasker, hjælper det at vide, hvad der sker med de forskellige drikkeemballager, når de er kommet retur.

Der er tale om genbrug, når et produkt bruges igen og igen i sin oprindelige form.

Der er tale om genanvendelse, når materialerne fra et brugt produkt bearbejdes og laves om til noget andet, end det oprindeligt var. I tilfældet med glas kan det være omsmeltning.

Efter at dåserne af er blevet pantet af forbrugeren, bliver de mast sammen og smeltet om til nye dåser.
Foto: Bent Midstrup / Ritzau Scanpix

Derfor panter man ikke vinflasker

Miljøministeriet oplyser, at de fleste emballager i det danske pantsystem bliver omsmeltet og genanvendt til nye flasker og dåser.

Kun cirka 10 procent af alle solgte pantemballager i Danmark er emballager, som bliver vasket og fyldt op igen og igen.

Det er typisk ølflasker, der samles ind, vaskes og fyldes op igen. Hvorfor kan man ikke også gøre det med vinflasker?

Bliv klog på vores effektive pantsystem

  • Pantsystemet går tilbage til 1922, hvor bryggeriener i Danmark satte panten i system ved at indgå en frivillig aftale om at benytte en fælles ølflaske i stedet for bryggeriernes egne navnemærkede flasker.

  • I 1949 blev flasken erstattet til én, der var mere egnet til genbrug.

  • De to verdenskrige betød mangel på ressourcer. Man ville derfor sikre sig, at man fik mest mulig emballage.

  • Dansk retursystem blev stiftet i 2000 i et samarbejde mellem bryggerierne og dagligvarehandlen, og i 2002 begyndte indsamlingen af engangsemballage med pantmærke på.

Du kan læse mere om pantens historie her.

Kilde: Danskretursystem.dk

Ifølge Miljøministeriet er der ikke er pant på vinflaskerne, fordi man i forvejen får de allerfleste vinflasker retur gennem glascontainerne på gader og i boligområder, og fordi vinflasker i dag genanvendes, modsat ølflaskerne, der genbruges.

- Vin sælges primært på glasflasker, og indsamlings- og genanvendelsesmulighederne for glas er relativt høj sammenliget med andre affaldsfraktioner (-typer, red). 

Samlet set vurderes det, at cirka 85% af alle vinflasker bliver indsamlet og genanvendt via de kommunale indsamlingsordninger. Derfor har det ikke vist sig nødvendigt at inddrage glasemballage til vin i pant- og retursystemet, oplyser Miljøministeriet.

Er det ikke bedre for miljøet at genopfylde vinflasker i stedet for at smelte dem om?

- Genbrug, herunder genpåfyldning af flasker, er som udgangspunkt miljømæssigt set bedre end at genanvende, herunder at omsmelte emballager til nye emballager. 

Derfor pågår der i øjeblikket forhandlinger i EU om nye krav til emballager, herunder krav til i højere grad at bruge genbrugsemballager i forbindelse med salg af vin, øl, læskedrikke mv., oplyser Miljøministeriet.

(Artiklen fortsætter under afstemningen...)

Spørg Os

Vær med i vores journalistiske fællesskab.  Du spørger. Vi undersøger.

Købmændene siger nej tak

Claus Bøgelund Nielsen er vicedirektør hos De Samvirkende Købmænd, forkortet DSK. Her synes man heller ikke, at der skal pant på vinflaskerne. 

DSK lister tre grunde, der bakker op om Miljøministeriets argumenter:

1. Vinflasker er ikke et problem i forbindelse med henkastet affald på samme måde, som dåser er.

2. Langt de fleste (forbrugere, red.) afleverer allerede glasflasker i glaskuber, fordi der er for lidt plads til at smide dem i skraldespanden under køkkenvasken. Glasset kommer altså alligevel til genanvendelse.

3. Vinflaskerne genopfyldes ikke. De knuses og smeltes om.

Når vi tager vinflasker med ud i naturen, er vi ret gode til at tage dem med tilbage igen.
Foto: Allan Lundgren/Ritzau Scanpix

Ikke noget miljømæssigt behov 

Ifølge Claus Bøgelund Nielsen er der altså ikke noget miljømæssigt behov for at pante vinflaskerne, fordi vi i Danmark er så gode til at sortere dem rigtigt:

- For nogle år siden indførte man pant på juice og saft, og der undersøgte man også, om man skulle tage vinflaskerne med. Man vurderede, at det ikke var nødvendigt, fordi returprocenten i forvejen er så høj. Det ville blive dyrt både for forbrugerne og erhvervene at få nogle få ekstra flasker i hus, siger han.

Desuden egner pantsystemet sig bedst til  situationer, hvor tiden mellem køb og pantning er relativ kort, mener Claus Bøgelund Nielsen.

- Nogle vinflasker købes med et formål om først at blive brugt efter lang tid. For det første ville det kræve, at forbrugeren skulle lægge panten ud i lang tid, og enkelte vinflasker ville først komme retur 10-15 år senere. Det ville kræve, at pantautomaterne havde en særlig database, forklarer han. 

Tak til Michael Witthøfft for spørgsmålet!

Hvis du også undrer dig over noget, som vi kan undersøge journalistisk, så skriv dit spørgsmål i Spørg Os boksen nedenunder.

Link kopieret!

Mere fra Spørg Os

Seneste nyt

FCK erobrer førstepladsen efter sejr over Lyngby

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

FC København erobrede søndag førstepladsen i Superligaen med en kneben 2-1-sejr over Lyngby i Parken.

Med sejren satte FCK samtidig en stopper for en serie af tre uafgjorte ligakampe i træk op til søndagens opgør.

FCK topper nu rækken med 30 point efter 16 kampe. Det er tre point mere end AGF, Randers og FC Midtjylland, der er de nærmeste forfølgere. FCM har spillet en kamp færre og tager mandag imod Silkeborg.

For Lyngby betyder nederlaget til FCK, at klubben fortsat befinder sig i den tunge ende af tabellen på en 11. plads.

Link kopieret!

Fly fra København til Oslo måtte vende om

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

Et Norwegian-fly, der lettede søndag fra Københavns Lufthavn i Kastrup med kurs mod Oslo måtte vende om på grund af dårligt vejr.

Det skriver det svenske medie Expressen.

Flyet blev omdirigeret ved Gøteborg i Sverige og måtte vende om.

Endnu et Norwegian-fly, som var lettet fra Oslo med kurs mod Trondheim, måtte søndag vende om på grund af vejret.

Link kopieret!

Særlige fliser skal løse konflikt mellem cyklister og buspassagerer

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

Frederiksberg Kommune lancerer nu en kampagne, der skal sætte fokus på sikkerheden cyklister og buspassagerer imellem.

I hovedstadsenklaven oplever man nemlig alt for ofte, at cyklister og buspassagerer kommer i tvivl om, hvem der skal holde tilbage for hvem under af- og påstigning ved busstoppesteder, hvor en cykelsti adskiller fortov og bussens holdested.

Her er reglerne simple: Stiger man af på en helle, er det buspassagererne, som skal holde tilbage for cyklister. Omvendt er det cyklisterne, der skal holde tilbage, hvis passagererne stiger af direkte på en cykelsti.

I en pressemeddelelse skriver kommunen, at man nu har anlagt yderligere tre busheller – altså fliser til af- og påstigning – langs rute 2A på Godthåbsvej, hvorfor man i samme ombæring lancerer oplysningskampagnen i samarbejde med trafikselskabet Movia.

- Vi er superglade for de nye heller på Frederiksberg, som kommer til at sikre øget tryghed for vores passagerer. Men uanset om man er ny i trafikken eller en garvet trafikant, er det altid godt at få genopfrisket reglerne, udtaler Stine Sander, Movias direktør for kunder og kommunikation.

Oplysningskampagnen er synlig de kommende tre uger frem.

Link kopieret!

Brøndby smider tomålsføring mod Sønderjyske og dumper ud af top-6

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

Brøndby havde kurs mod en sejr i Sønderjyske, men må rejse slukøret hjem efter 2-2.

Således førte Brøndby med 2-0 i anden halvleg, men mistede helt grebet i kampens sidste del.

Mads Agger blev den store helt for Sønderjyske, da han i det 84. minut driblede sig på skudhold og udlignede med en skarp afslutning.

Målet sender foreløbigt Brøndby ud af top-6 efter 16 runder - seks runder før top og bund deles over i to.

Brøndby er blot nummer syv med 24 point, mens Sønderjyske ligger nummer ti med 13 point.

Link kopieret!

Mor og datter reddet fri af mudder

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

En søndagstur i naturen i nærheden af Kongelundsfortet på den sydligste del af Amager udviklede sig dramatisk søndag eftermiddag.

Her måtte politi og beredskab rykke hastigt ud til anmeldelser om, at personer var blevet fanget i dyb mudder.

Det oplyser Hovedstadens Beredskab til B.T.

- En mor og hendes datter sad fast i mudder til knæene. Vi fik så hjulpet dem op, og det var rimelig hurtigt overstået, siger Hans Jørgen Larsen, der er operationschef ved Hovedstadens Beredskab, til B.T.

- Hvis man bliver suget ned, kan det være svært at komme op. Og hvis man har sin lille datter med, kan man godt i panik, siger han videre.

Hverken mor eller datter kom noget til, om end deres tøj må formodes af at været blevet pløret.

Link kopieret!

Nyt studie afslører, hvor tunene i Øresund kommer fra

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

De seneste år har tun i høj grad gjort et comeback i de danske farvande, og særligt Øresund har oplevet en bemærkelsesværdig tilstrømning af de store fisk i sensommeren og frem til oktober.

Nu kortlægger et nyt studie fra Danmarks Tekniske Universitet, DTU, tunens rejse til de danske farvande.

Det skriver Videnskab.dk.

Studiet viser, at mindst 9 ud af 10 tun i danske farvande kommer hertil fra Middelhavet. Det har forskerne blandt andet fundet frem til ved at tage DNA-prøver og ved at følge GPS-sendere sat på de store fisk.

Ifølge DTU-professoren Einar Eg Nielsen kan studiet hjælpe med at kontrollere og bevare bestanden af tun i Danmark.

- I og med at vi nu har demonstreret, at næsten alle tun i Danmark kommer fra Middelhavet – og ikke alle mulige andre steder – så ved vi, hvilke lande vi skal samarbejde og forhandle med om at kontrollere bestanden, siger han til Videnskab.dk.

Link kopieret!

Færgeoverfart risikerer at lukke: Ingen vil have jobbet som skipper

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

Færgeruten over indløbet til Roskilde Fjord mellem Kulhuse i Hornsherred og Sølager i Halsnæs risikerer at have sejlet sin sidste tur.

Færgen Columbus, der nok er nedslidt og næsten 80 år gammel - men dog har kommunal finansiering til at fortsætte de kommende år, kan nemlig ikke tiltrække en ny skipper.

Det skriver Sjællandske Nyheder.

Den nuværende skipper på færgen stoppede ved udgangen af oktober måned, hvorfor Frederikssund Kommune, der ejer færgen, har sendt driften i udbud i håb om, at en ny skipper ville melde sig på banen og overtage sejladsen.

Med ved ansøgningsfristen den 28. oktober havde ingen søgt jobbet, skriver Sjællandske Nyheder. Dermed er der ingen til at sejle færgen, når overfarten efter planen skal genoptages til foråret.

Udvalget for Plan og Teknik i Frederikssund Kommune skal derfor på et kommende udvalgsmøde beslutte, om færgeruten helt skal nedlægges, eller om kommunen skal forsøge at overtage sejladsen som en kommunal opgave.

Link kopieret!

Jes Dorph takker for donationer til kommende retssag

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

Den tidligere TV 2-vært Jes Dorph-Petersen takker på sin Facebookside alle, der har støttet hans crowdfunding til en kommende retssag.

- Sagens kerne er naturligvis den advokatundersøgelse, der i 2020 kostede mig karrieren. Jeg har lagt sag an mod advokat Yvonne Frederiksen, som jeg mener handlede groft ansvarspådragende og derfor nåede frem til en forkert og uretfærdig konklusion, skriver Jes Dorph.

Tidligere i denne uge kom det frem, at han havde udsendt en mail til venner, kolleger, eks-kolleger, bekendte og familiemedlemmer, hvor han bad om økonomisk hjælp til sagen. Og det har umiddelbart båret frugt, ifølge journalisten selv.

Jes Dorph mistede tilbage i 2020 sit job som studievært efter en intern undersøgelse om seksuelt krænkende adfærd på TV 2.

Retssagen begynder i januar 2025.

Link kopieret!

Danish Crown tilbagekalder hakket oksekød efter fund af salmonella

Mange synes, at det er dyrt at rejse med offentlig transport i hovedstaden, men der er heldigvis et par ting, der kan gøre rejsen billigere.

Danish Crown tilbagekalder hakket oksekød, der er blevet solgt i flere supermarkedskæder.

Årsagen er, at der er påvist salmonella. Det skriver Danish Crown i en pressemeddelelse.

Oksekødet er produceret 19. november og er bedst før 26. november.

Det er blevet solgt i Bilka, Føtex, Netto, Rema 1000, Meny, Spar, Min Købmand, Let-Køb, Løvbjerg og på Nemlig.com. Danish Crown oplyser, at man ikke har et overblik over, hvor mange pakker hakket oksekød det konkret drejer sig om.

Det skyldes, at det er flere forskellige varianter - både i forhold til vægt og fedtprocent.

Slagteriet oplyser desuden, at alle supermarkedskæder er blevet informeret om, at de skal fjerne kødet.

Link kopieret!

Dit digitale aftryk

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden, analysere statistik samt vise dig funktioner fra sociale medier. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Vi bruger både egne og tredjepart cookies. Tredjepart kan anvende cookiedata til markedsføring på egne eller andres platforme.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.

Her kan du finde en oversigt over hvilke cookies vi potentielt sætter.
Du kan se flere detaljer om vores cookies her

Funktionelle cookies

Funktionelle cookies giver os mulighed for at huske dine præferencer og forbedre din brugeroplevelse. Disse cookies er ikke strengt nødvendige, men de gør din oplevelse mere personlig og problemfri.

Navn Udbyder
__cf_bm Vimeo
_cfuvid Vimeo
AWSALB Amazon Web Services
AWSALBAPP-0 Amazon Web Services
AWSALBAPP-1 Amazon Web Services
AWSALBAPP-2 Amazon Web Services
AWSALBAPP-3 Amazon Web Services
csrftoken Instagram
csrftoken Openstreetmap
jwplayer.bandwidthEstimate no-domain
jwplayerLocalId no-domain

Nødvendige cookies

Disse cookies er essentielle for at vores hjemmeside fungerer korrekt. De sikrer grundlæggende funktioner. Uden disse cookies ville siden ikke kunne fungere optimalt.

Navn Udbyder
__whseenVerticalVideosCrate tv2kosmopol.dk
-test-amp-cookie-tmp tv2kosmopol.dk
frequencyCategoryV2 tv2kosmopol.dk
kosmopol_ovp_session kosmopol.tv2reg.stream
recencyCategoryV2 tv2kosmopol.dk
recencyLastVisitV2 tv2kosmopol.dk
SRVNAME kosmopol.tv2reg.stream
tv2reg_cookie_consent tv2kosmopol.dk
visitedPagesV2 tv2kosmopol.dk
visitHistoryFrequencyV2 tv2kosmopol.dk
XSRF-TOKEN kosmopol.tv2reg.stream

Statistikcookies

Statistikcookies hjælper os med at forstå, hvordan vores hjemmeside bliver brugt, så vi kan forbedre den. Vi forsøger at minimere brugen af eksterne tjenester og sikrer, at dine data anonymiseres så vidt muligt.

Navn Udbyder
_cb Chartbeat
_cb Chartbeat
_cb_expires Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref_expires Chartbeat
_cbt Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
_chartbeat2_expires Chartbeat
_t_tests Chartbeat
_t_tests Chartbeat
_t_tests_expires Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3_expires Chartbeat
userId tv2kosmopol.dk

Markedsføringscookies

Vi anvender ikke selv markedsføringscookies, men vi har valgt at kategorisere en række cookies, som eksterne partnere sætter, som netop markedsføringscookies for at gøre dig som bruger opmærksomme på dem. Vi anvender kun eksternt indhold når det er vores vurdering, at det løfter kvaliteten af vores journalistik eller at det er bydende nødvendigt.

Navn Udbyder
_ga Google
ct0 X
guest_id X
iutk issuu.com
LAST_RESULT_ENTRY_KEY YouTube
remote_sid YouTube
TESTCOOKIESENABLED YouTube
VISITOR_INFO1_LIVE YouTube
VISITOR_PRIVACY_METADATA YouTube
YSC YouTube

Præference-cookies

Præference-cookies husker dine valg, så vi kan tilpasse hjemmesiden efter dine behov. Disse cookies sikrer, at du får en mere personlig oplevelse ved hvert besøg.

Navn Udbyder
NID Google